El ministro Gustavo Puccini cuestionó el reparto de recursos nacionales y advirtió que el interior paga tarifas mucho más altas, mientras la Provincia evita el colapso del sistema.
La provincia de Santa Fe volvió a cuestionar la distribución de subsidios al transporte por parte del Gobierno nacional y remarcó que, ante la falta de federalismo, debió destinar recursos propios para sostener el sistema y evitar su colapso.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, fue contundente al denunciar una fuerte inequidad: “Se generan ciudadanos de primera cerca del Obelisco y ciudadanos de segunda en el interior, que somos los que producimos”.
Un sistema presionado por costos y falta de fondos
El funcionario explicó que el escenario actual se agravó por el aumento del precio de los combustibles, impulsado por el contexto internacional, y por el incumplimiento en el envío de fondos nacionales, especialmente en lo referido a los atributos sociales de la SUBE.
Esta combinación impacta de lleno en la operatoria de los servicios urbanos e interurbanos, que atraviesan un momento crítico.
Una brecha que golpea al interior
Los datos reflejan una fuerte disparidad: de los $706.761 millones que Santa Fe aportó en impuesto a los combustibles, solo regresaron $133.000 millones, es decir, apenas el 19%.
Esta asimetría se traduce directamente en el costo del transporte:
- Boleto mínimo en Santa Fe: cerca de $1.700
- Boleto mínimo en el AMBA: por debajo de $1.000
- Diferencia: hasta un 77% más caro en el interior
La brecha se amplía aún más en los servicios interurbanos, donde trayectos similares cuestan considerablemente más que en el área metropolitana de Buenos Aires.
Reclamo por federalismo y obras
Puccini insistió en la necesidad de reabrir el debate por la distribución de recursos nacionales y advirtió que, mientras Santa Fe recibe menos fondos, el AMBA fue beneficiado con $1,6 billones, lo que permite sostener tarifas mucho más bajas.
Además, vinculó esta situación con el deterioro de las rutas nacionales, mencionando casos críticos como las rutas 33, 34 y la 11.
El esfuerzo provincial para sostener el servicio
Pese al contexto adverso, el ministro destacó que la provincia ya destinó $193.000 millones de recursos propios para mantener en funcionamiento el sistema de transporte.
Estos fondos se orientan principalmente a sostener programas como el Boleto Educativo y el Boleto Rural, garantizando el acceso al transporte para estudiantes y trabajadores.
“La Nación nos da la espalda, pero la Provincia invierte para que los santafesinos puedan seguir yendo a trabajar y a estudiar”, concluyó.
