El municipio elevó un proyecto al Concejo para regular los triciclos eléctricos, mientras destacan su uso creciente y su impacto en la movilidad urbana.
El uso de los triciclos eléctricos conocidos como “GOU” abrió un nuevo escenario en la movilidad de Reconquista, con una fuerte aceptación por parte de los usuarios y cuestionamientos desde sectores tradicionales del transporte.
El secretario de Control Público, Nicolás Sandrigo, explicó que el municipio ya envió un proyecto de ordenanza al Concejo para regular este servicio, ya que la normativa vigente —la ordenanza 9164— contempla únicamente vehículos automotores.
Vacío legal y necesidad de actualización
Actualmente, estos vehículos no cuentan con una regulación específica a nivel local. Según detalló el funcionario, se evaluaron aspectos clave como el seguro, la licencia de conducir y la categoría del vehículo.
En ese sentido, indicó que se solicita licencia profesional (categoría D4) por tratarse de transporte comercial, y que recientemente se incorporó una póliza específica para este tipo de servicio.
“Tenemos que actualizar la legislación. En otras ciudades del mundo esto ya está incorporado desde hace años”, señaló.
Un nuevo nicho de movilidad
Uno de los datos más relevantes que surgió del análisis municipal es el perfil de los usuarios:
- Más del 75% no utilizaba remis previamente
- El promedio de viaje es de 2,5 kilómetros
- El 92% viaja solo o con un acompañante
Esto posiciona a los “GOU” como una solución de última milla, orientada a trayectos cortos y con un costo más accesible.
“Encontraron una forma económica de moverse. El principal usuario no es el remisero, sino el peatón, el ciclista o el motociclista”, explicó Sandrigo.
Convivencia con remises y límites
Desde el municipio sostienen que no existe una competencia directa con el servicio de remises, ya que estos continúan siendo utilizados para viajes más largos o familiares.
Además, los “GOU” tienen restricciones: no pueden circular por rutas ni zonas suburbanas, lo que limita su uso al ámbito urbano.
Lo que viene: decisión del Concejo
El futuro del servicio ahora depende del Concejo Municipal de Reconquista, que deberá definir si aprueba la ordenanza y bajo qué condiciones.
Mientras tanto, el debate sigue abierto entre la necesidad de modernizar el transporte urbano y el impacto que estas nuevas alternativas pueden tener en el sistema tradicional.
Desde el Ejecutivo remarcan que el objetivo es claro: ampliar las opciones de movilidad y mejorar la accesibilidad para los vecinos, en una ciudad donde el transporte público sigue siendo un tema pendiente.
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