Los trabajos comenzarían la próxima semana con tres frentes simultáneos entre Nelson y Florencia. La primera etapa de puesta en condiciones demandaría alrededor de nueve meses.
La nueva etapa de la Ruta Nacional 11 comenzará con una inversión privada cercana a los $40.000 millones para recuperar la transitabilidad del corredor antes de habilitar el cobro del peaje. Así lo informó Luis Peresutti, gerente de Concesión Vial de Paraná Medio S.A., según precisó el diputado provincial Dionisio Scarpin.
De acuerdo con lo informado por la empresa, los trabajos comenzarían la próxima semana y se desarrollarán en tres frentes simultáneos entre Nelson y Florencia, con un plazo estimado de alrededor de nueve meses para esta primera etapa.
“Ahora tenemos información más concreta sobre cómo va a empezar esta etapa. Para quienes transitamos la Ruta 11 todos los días, lo importante es que ese cronograma avance y que las mejoras se empiecen a ver en la ruta”, expresó Scarpin.
Bacheo, banquinas y señalización
Según explicó Peresutti, las primeras intervenciones incluirán bacheo profundo y superficial, reparación de banquinas, corrección de ahuellamientos, sellado de fisuras, demarcación, señalización, iluminación y semáforos.
El sector entre Nelson y Florencia será dividido en tres tramos para trabajar de manera simultánea. La concesionaria está integrada por OBRIN, Rovial y José E. Pitón, que tendrán a su cargo distintos sectores de la traza.
La primera etapa forma parte de las condiciones de puesta en valor previstas para la nueva concesión. El cobro del peaje quedará sujeto al cumplimiento y certificación de determinadas condiciones de transitabilidad por parte de Vialidad Nacional.
“Que haya varios frentes trabajando al mismo tiempo puede permitir que la puesta en condiciones avance más rápido. Ahora comienza una etapa muy concreta: máquinas, trabajos y controles sobre la ruta. Vamos a seguirla de cerca para conocer cómo evoluciona cada tramo”, señaló el legislador.
Una concesión que se extenderá durante 20 años
La nueva concesión contempla el corredor entre Nelson y Resistencia, aunque en el inicio las obras estarán concentradas principalmente en el tramo Nelson-Florencia. El sector entre Florencia y Resistencia continúa bajo la órbita de Vialidad Nacional hasta que finalicen obras y se produzca la correspondiente entrega.
Una vez finalizada la puesta en condiciones inicial, continuarán las obras obligatorias y las tareas de mantenimiento previstas en el contrato durante el período de concesión.
“Todos queremos una Ruta 11 en mejores condiciones para viajar, producir, trabajar y movernos por el norte. Si lo anunciado se cumple, esta primera etapa puede significar una mejora concreta para quienes la usamos todos los días. Nuestro rol va a ser acompañar el proceso, seguir los plazos y mantener informada a la región”, sostuvo Scarpin.
