Mediante el Decreto 139/2026, el Ejecutivo confirmó la reforma del sistema de revisión técnica vehicular, que extiende plazos y habilita mayor competencia entre talleres.
El Gobierno nacional ratificó los cambios en el sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y rechazó el reclamo presentado por cámaras empresarias que buscaban frenar la reforma. La decisión quedó oficializada mediante el Decreto 139/2026, publicado en el Boletín Oficial.
La norma confirma la vigencia del Decreto 196/2025, que introdujo modificaciones en la reglamentación de la Ley de Tránsito 24.449 y estableció nuevos plazos y condiciones para el control técnico de los vehículos.
Entre los cambios principales se establece que los autos 0 kilómetro deberán realizar la primera RTO a los cinco años del patentamiento, cuando anteriormente el plazo era de tres años.
Además, los vehículos de hasta diez años de antigüedad deberán realizar la revisión cada dos años, modificando el esquema anterior.
El reclamo de los talleres de revisión técnica
El planteo había sido presentado por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional, que agrupa a centros de control técnico de distintas jurisdicciones del país.
Desde la entidad cuestionaron los cambios al considerar que la extensión de los plazos podría aumentar los riesgos para la seguridad vial, ya que se reducirían los controles sobre los vehículos más nuevos.
También manifestaron preocupación por el nuevo esquema que habilita mayor competencia en el sector, ya que la reforma elimina límites a la cantidad de talleres que pueden funcionar en cada jurisdicción y permite que concesionarias y talleres mecánicos puedan realizar revisiones técnicas si cumplen con los requisitos establecidos.
Los argumentos del Gobierno nacional
En el decreto, el Poder Ejecutivo sostuvo que las modificaciones apuntan a simplificar el sistema, reducir costos para los usuarios y fomentar la competencia en el mercado de la revisión técnica.
Según los informes técnicos citados en la normativa, la extensión de los plazos se justifica por la evolución tecnológica de los vehículos modernos, que cuentan con mayores estándares de seguridad y durabilidad en sus componentes.
Además, el Gobierno remarcó que la mayoría de los siniestros viales no se producen por fallas mecánicas, sino por factores humanos como exceso de velocidad, distracciones o consumo de alcohol.
En ese sentido, considera que extender el plazo de la primera revisión a cinco años permite concentrar los controles en los vehículos más antiguos, que presentan mayor riesgo mecánico.
Cada cuánto habrá que hacer la RTO
Con la nueva normativa, los plazos quedan establecidos de la siguiente manera:
- Autos 0 km: primera RTO a los 5 años.
- Vehículos de hasta 10 años: revisión cada 2 años.
Además, se eliminan restricciones a la cantidad de talleres que pueden operar, mientras que los precios del servicio quedarán sujetos a la libre competencia entre prestadores.
Con la publicación del decreto, el Ejecutivo dejó firme la reforma y dio por agotada la vía administrativa para quienes presentaron el reclamo, aunque los sectores involucrados aún podrían acudir a la Justicia para intentar revertir la medida.
