La reunión entre representantes del Gobierno y diputados del PRO, MID y la UCR en la Casa Rosada aceleró el proceso de privatización de Aerolíneas Argentinas. El oficialismo y varios sectores acordaron emitir el dictamen la próxima semana para llevar el proyecto al recinto en la siguiente sesión.
El texto, impulsado por Hernán Lombardi (PRO), establece la privatización de la aerolínea, permitiendo al Poder Ejecutivo definir el marco legal. Lombardi argumentó que viajar en la aerolínea de bandera se ha convertido en un privilegio, con altos costos de pasajes y escasa oferta de rutas.
Desde la llegada de Javier Milei a la presidencia, el Gobierno busca privatizar empresas de servicios públicos, incluida Aerolíneas Argentinas, aunque inicialmente quedó fuera del proyecto de Ley Bases debido a la oposición de algunas fuerzas aliadas. No obstante, la intención de privatizar se mantiene.
Aerolíneas Argentinas tuvo un déficit de USD 390 millones el año pasado. En 2024, el Gobierno implementó reformas para reducir costos, como el cierre de rutas. Aunque el oficialismo podría aprobar el dictamen en las comisiones, en el recinto enfrenta desafíos. Los libertarios y sus aliados cuentan con alrededor de 80 votos, por lo que deben negociar apoyo adicional con la UCR y el bloque Encuentro Federal. La nueva bancada radical, Democracia para Siempre, aún no ha definido su postura.
Miguel Ángel Pichetto y su bancada no rechazan la privatización, pero piden claridad sobre el proceso. Aceptan la entrada de capital privado para mejorar la gestión, pero no apoyarán una privatización que implique desguazar la empresa.
Además, el Gobierno anunció el inicio del proceso para privatizar Belgrano Cargas y Logística S.A. El secretario de Transporte, Franco Mogetta, defendió la medida, asegurando que será un modelo diferente al de la década de 1990. La licitación permitirá la participación de empresas locales e internacionales.
FUENTE: Infobae
